1.船乗りの職種

船に乗って働く人を、船員といいます。
船員は、職員（オフィサー）と部員（クルー）の２つに、大きく分けられます。

１）職員（オフィサー）
国家試験に合格して海技士の資格を持っている船員で、下記の職種があります。
・船長　： 船の最高責任者。
・航海士 ： 航海中、船の見張りや操船（船をあやつること）、出入港作業の指揮監督、荷役作業の監督などを行う。
・機関長 ： さまざまな機械、装置の運転管理などを行う「機関部」の責任者。
・機関士（船舶機関士） ： 航海中、船のエンジンルームにて機器の運転監視などを行う。
・通信長 ： 通信関係の責任者。
・通信士（無線通信士） ： 陸上との無線連絡を担当。現在は、通信技術の進歩により、船長、航海士が兼務することが多い。
また、漁船の場合は、船長のほかに、漁の指揮をする漁労長(ぎょろうちょう)が乗ります。

２）部員（クルー）
職員を補助する、さまざまな仕事を行う船員で、甲板員(こうはんいん)、機関員、事務部員などがいます。

なお、船には下記のような部門があり、最高責任者である船長のもと、各部門が分担して仕事をします。
甲板部 ： 操船や貨物の積み降ろしなどを行います。
機関部 ： エンジンやボイラーの運転および整備、燃料の補給などを行います。
無線部 ： 陸上や他の船舶との通信などを行います。
事務部 ： 出入港手続き、船内での調理、客船などでの乗客へのサービスを行います。

乗り組む船員の資格や定員は、船の大きさや航海の範囲によって決められています。また、客船や長距離フェリーには、乗客サービスをするパーサーやアテンダントも乗るなど、船の種類によっても、乗組員の構成や人数は変わります。

2.船乗りへの道

ここでは、海技士の資格を取得し、「職員（オフィサー）」になる道を紹介します。

海技士の資格は、「航海」「機関」「通信」の３つに分かれており、「航海」「機関」が１級から６級まで、「通信」が１級から３級まであります。

「航海」「機関」の資格は、船のトン数（大きさ）、エンジンの出力や航行する区域によって、その船に乗り組む職員の資格と人数が法律で決められており、外航船員になるには３級、内航船員になるには４級の資格を取得するのが一般的です。

資格取得には、一定期間、座学と乗船実習を受け、国家試験（学科試験と身体検査）に合格する必要があります。

このほか、海の仕事は長期間生活をともにすることも少なくないため、船員同士が良好な人間関係を築くことが大切です。そのため、決められた仕事をしっかりこなす「責任感」はもちろん、「協調性」や「コミュニケーション能力」も求められます。さらに、厳しい自然環境に耐えうるだけの「忍耐力」も備えておく必要があります。

下の図を見てください。見て分かるように、職員になる道は複数あります。その中から、自分に最適な方法を選択するのが、夢実現への最短の近道です。

海技教育機構練習船における乗船実習期間（3月、9月、12月、15月）は、各船員教育機関の修業年限に含まれています。
*1：2校 国立館山海上技術学校、国立口之津海上技術学校
*2：5校 国立小樽海上技術短期大学校、国立宮古海上技術短期大学校、国立清水海上技術短期大学校、国立波方海上技術短期大学校、国立唐津海上技術短期大学校

3.船員の求人情報はどこで見つける？

苦労して海技士の資格を取っても、働く場所を見つけられなくては、宝の持ち腐れになってしまいます。一般的に、船員の求人情報は、求人情報誌や新聞広告などで見かけることは、ほとんどありません。
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