客室乗務員

フライトアテンダントは国内線や国際線の定期航空便に乗務し、機内で安全で快適な空の旅を楽しんでもらうためのサービスを行うのが主な仕事。以前はスチュワーデスやスチュワードと呼ばれていたが、現在ではフライトアテンダントや、キャビンアテンダントと呼ぶようになっている。その業務は、フライト前に、パイロットとの打ち合わせや、機内設備や飲食物、セキュリティのチェックを行い、フライト中は、離着陸時の安全確認や酸素マスク・救命胴衣等の装着法のレクチャー、お茶や機内食、雑誌やブランケットの配付、気分が悪くなった人の世話などである。非常に様々な仕事があり、体力的にも精神的にもかなりの重労働といえるだろう。急病人の発生や、故障による緊急着陸、ハイジャックなどの非常事態において、安全を確保し、危険回避のため乗客を誘導するといった重要な役割も果たす。

現在のようなスチュワーデスが誕生したのは1930年代。当初は、緊急時に備え看護婦の素養を持った女性が役割を果たしていました。女性が勤務することで安全性をPRする狙いも兼ねていたといいます。その後、女性の憧れの職業のひとつになりますが規制緩和の中で航空会社の競争は激化し、コスト削減のため契約社員制を導入するなど客室乗務員のとりまく環境は刻々と変化しています。

◆航空機客室乗務員（調査時平均年齢33.7歳）の平均月収は46万4500円、推定平均年収は655万6600円。（※1）
◆契約社員の場合、時給1100円前後。これに700円程度の乗務手当が上乗せされて月収20万円強。（※2）
※1『賃金構造基本統計調査 平成16年』厚生労働省より
※2『あの人の年収がズバリ！わかる本』KAWADE夢文庫よりp21
勤務先、経験年数、雇用形態などにより大きく異なります。

• 長距離を飛ぶ国際線になると、時差もあるし飛行・・・aeraさん／客室乗務員

• 身長は、最低でも158センチ。160センチあるとい・・・Laura51 ／［証券］秘書
• 直面していない経済的な不安を憂いても「ああ、・・・落合マンホールさん／販売スタッフ・接客
• 身長は入社の条件には書いていないのだけれど・・・ちなつさん／グランドホステス
• まずＣＡという前にＪＡＬまたはＡＮＡに就職しなけ・・・加奈さん／その他（女）
• CAになるために、日本の高校・大学を卒業して・・・13hwインターン 中里さん／大学生
• 進路ですが、学歴はあまり関係なくなってきてい・・・CAくるみさん／客室乗務員
• 現在は、大きく採用の基準が変わりつつあります・・・CAくるみさん／客室乗務員
• 大学の学部はあまり関係ありません。法学部で・・・嘘つき貴族さん／コンビニエンスストア
• 英語は話せるに越したことはありませんが、4年・・・ココアさん／客室乗務員
• 身長が足りないから、といってあきらめず、 これ・・・Laura51さん ／［証券］秘書
• CAの体型制限というのなあまり耳にしたことはあ・・・mitsukiさん／中学生（女）
• 日系の航空会社と違い、中高年のいかにも体力の・・・ハロワのおやじさん／ キャリアカウンセラー
• 入社後に厳しい接遇訓練があります。目的は、ど・・・ハロワのおやじさん／ キャリアカウンセラー

• ＣＡの仕事は大学の学部は特に関係ないと思い・・・マイさん／客室乗務員

• 以前　サービス介助士の資格を取りに行ったとき・・・けんけん／電車運転士
• パイロットやスチュワードの採用条件についてい・・・13hwインターン 角谷さん／大学生

客室乗務員はいわゆるスチュワーデス（男性の場合はスチュワード）のこと。男女雇用機会均等法の影響で、男女共通の名称として使用されるようになりました。英語ではフライトアテンダント、キャビンアテンダント、キャビンクルーなど各航空会社で呼び名が異なります。

• ＣＡの職業病は、私は”時差ボケとむくみ”じゃな・・・マイさん／客室乗務員